Un pueblo que invirtió 16.000 libras esterlinas en nuevas marquesinas para autobuses solo las verá utilizadas por los autobuses escolares después de que se hayan recortado sus otras rutas.
Los habitantes de Kirtling, en Cambridgeshire, contaban con las líneas de autobús 47 y 902, que los conectaban con Newmarket, en Suffolk, pero la Autoridad Combinada de Cambridgeshire y Peterborough (CPCA) aprobó una recomendación para suprimir dichas rutas .
La decisión forma parte de una reestructuración del servicio de autobuses que podría suponer cambios en 31 rutas en todo Cambridgeshire.
Jonny Edge, miembro del Partido Liberal Demócrata en el Consejo del Condado de Cambridgeshire, afirmó que las comunidades al sur de Newmarket estaban preocupadas porque las rutas propuestas «no reflejan completamente los destinos» a los que necesitaban llegar.
Las dos marquesinas de autobús se instalaron en Kirtling, al este de Cambridgeshire, en julio, después de que el Consejo Parroquial de Kirtling y Upend consiguiera financiación para el proyecto.
Según el Servicio de Información de la Democracia Local , se estima que los cambios en el servicio de autobuses que afectan al este de Cambridgeshire, incluido Kirtling, entrarán en vigor a partir de agosto de 2027.
Edge, quien representa a Woodditton, presentó una pregunta por escrito en una reunión de la CPCA.
La autoridad había declarado anteriormente que, durante septiembre, octubre y noviembre del año pasado, en Kirtling hubo un promedio de tan solo 0,5 usuarios por viaje.
Un funcionario del ayuntamiento leyó la pregunta de Edge y dijo: «También hay algunas comunidades que están perdiendo servicios sin que exista una solución aparente.»
«Por ejemplo, Kirtling acaba de invertir 16.000 libras esterlinas en nuevas marquesinas de autobús; los autobuses que les presten servicio ahora se limitarán al autobús escolar que va a Bottisham.»
Pocos pasajeros
Paul Bristow, alcalde de Cambridgeshire y Peterborough, dijo que la autoridad había llevado a cabo una «amplia consulta» sobre los cambios, pero que «seguiría escuchando las opiniones».
Un informe de la CPCA que detalla los cambios en el servicio indicaba que el número de pasajeros en los autobuses que pasaban por pueblos como Kirtling era «muy bajo».
Todos los días, excepto los domingos, pasan entre dos y cuatro autobuses. El autobús 47 cuesta 22,17 libras por pasajero y el 902, 19,15 libras.
Bristow afirmó que la concesión de franquicias de autobuses era una tarea enorme, y que ellos son la primera zona rural en implementarla con un presupuesto limitado.
Dijo que varias comunidades también verían cómo sus servicios cambiaban de forma positiva.
Añadió: «Aunque parezca mentira, el gobierno está prestando mucha atención a que hagamos esto bien con un presupuesto limitado, porque si no funciona aquí, no funcionará en ningún otro sitio.»
«A pesar de que me quita un poco el sueño la preocupación de cómo lo haremos, también estoy realmente entusiasmado con la oportunidad de hacerlo.»
«Quienes me conocen desde hace más tiempo que el que llevo en este puesto sabrán que si voy a hacer algo, intento hacerlo bien.»
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