Los residentes que viven cerca del trazado previsto para la ampliación del metro afirman que sus vidas se han visto «en suspenso» mientras esperan detalles sobre el proyecto de 900 millones de libras.
El proyecto, respaldado por la Autoridad Estratégica de la Alcaldía del Noreste, llevará el metro de Tyne and Wear a Washington conectando la ciudad con las estaciones existentes en South Hylton, Sunderland y Pelaw.
Sin embargo, los residentes de South Hylton han dicho que el ferrocarril «dividiría» su pueblo, y algunos temen que sus casas tengan que ceder terreno para su construcción.
Nexus, que supervisará la ampliación, ha declarado que los planes aún no se han finalizado, pero que en septiembre se celebrarán más sesiones de participación pública.
Esta ruta será la primera ampliación de la red en 30 años y sigue el trazado de la antigua línea de Leamside hasta cruzar el río Wear, para luego continuar por la antigua línea férrea de Penshaw a Sunderland hasta South Hylton.
La antigua línea de ferrocarril de Penshaw ha sido desmantelada en su mayor parte y ahora es un sendero que comienza al otro lado de la calle, frente a la estación de metro de South Hylton.
Elaine Young, cuya casa está en una urbanización situada a lo largo de la posible ruta, dijo que en su lugar debería invertirse en una mejor infraestructura y en la creación de más rutas de autobús desde South Hylton.
«Es un completo desperdicio de dinero», dijo.
«La comunidad misma quedaría completamente devastada. Dividiría por completo al pueblo.»
Un portavoz de la Autoridad Estratégica afirmó que el proyecto tendría en cuenta la conectividad con la red de autobuses y el metro.
«Se trata de conectar a la gente de la zona con empleos y nuevas oportunidades», dijeron.
Mientras tanto, Susan Havenhand declaró que la casa que comparte con su marido, Terry, está situada en el solar de una antigua caseta de señales y que llevaban más de un año viviendo con la incertidumbre, a la espera de saber si su vivienda tendría que ser expropiada o si acabaría a pocos metros de las vías del tren.
«Nos preguntamos: ‘¿Debo cuidar mi jardín de esta manera? ¿Debo gastar dinero en esto? ¿Debo gastar dinero en aquello?'»
«Nuestras vidas han estado en pausa.»
NexoLa directora general de Nexus, Cathy Massarella, declaró: «Hemos elaborado propuestas para el proyecto basándonos en un estudio de viabilidad para comprender las posibles opciones, incluyendo la posible ubicación de las estaciones y las líneas.»
«También se tuvieron en cuenta las opiniones de los residentes recabadas en las sesiones de participación ciudadana celebradas en el verano de 2025.»
«Estamos en proceso de contactar con los propietarios de terrenos que podrían verse afectados por las propuestas.»
«Es importante que hagamos esto antes de compartir los planes con un público más amplio.»
El portavoz de la Autoridad Estratégica declaró: «En colaboración con Nexus, nos aseguraremos de que las personas que vivan a lo largo de la ruta estén informadas y puedan expresar sus inquietudes durante todo el proceso de planificación».