Se han expresado preocupaciones por la eliminación de un tramo de carril bici en el centro de Inverness.
El carril verde situado cerca del centro comercial Eastgate, en Millburn Road, se instaló durante la pandemia de Covid en 2020.
Sin embargo, algunos bolardos y marcas viales han sido retirados, y el callejón se ha alejado aún más del centro de la ciudad, terminando ahora frente al supermercado Morrison’s.
Activistas han advertido que los ciclistas ya no saben por dónde ir en un tramo complejo de autovía. El Consejo de Highland afirmó que dicho tramo había sido una medida temporal y que se eliminó tras una revisión.
El cambio se ha realizado al mismo tiempo que se llevan a cabo las obras para ampliar el otro extremo del carril bici en el cruce de Raigmore.
La organización Highland Cycle Campaign afirmó que no se había avisado con antelación de que el carril bici se acortaría en el centro de la ciudad.
La coordinadora del grupo, Emily Williams, dijo que era una verdadera decepción.
Ella dijo: «Los miembros que andan en bicicleta con niños ahora sienten que ya no se sienten tan cómodos paseando en bicicleta por aquí con niños pequeños.»
«La infraestructura ciclista debe dar la bienvenida activamente a las personas que se suben a la bicicleta, y en este momento esto resulta bastante hostil si no eres un ciclista bastante seguro de ti mismo.»
‘Punto de acceso muy concurrido’
El ayuntamiento afirmó que seguía comprometido con animar a la gente a usar la bicicleta.
«El tramo de carril bici protegido situado junto a la entrada del aparcamiento de Eastgate fue eliminado tras una revisión del diseño provisional», decía el comunicado.
«Este lugar es un punto de acceso muy transitado, con frecuentes giros de vehículos y una mezcla de autobuses, tráfico general, peatones y ciclistas.»
«El cambio se realizó para simplificar el trazado y mejorar la claridad para todos los usuarios de la vía en este tramo estrecho de Millburn Road.»
Afirmó que seguía «apoyando la provisión de medios de transporte activos seguros y accesibles» y que «continuaría teniendo en cuenta los comentarios de los ciclistas, los usuarios con discapacidad y otras partes interesadas al considerar futuras mejoras en la zona».