El alcalde de East Midlands ha reiterado su petición al gobierno para que reconsidere las propuestas de cancelar dos importantes proyectos de mejora de carreteras en Derby y Nottinghamshire.
El proyecto de la A38, valorado en unos 600 millones de libras, y el proyecto de la circunvalación de Newark (A46) se encuentran entre varios proyectos viales que podrían cancelarse para financiar el aumento del gasto en defensa.
En Derby estaba prevista la construcción de pasos elevados y subterráneos para reducir la congestión y aumentar la capacidad, mientras que el proyecto de la A46 contemplaba la ampliación de 6,5 km (cuatro millas) de la calzada única existente para convertirla en una calzada doble.
La alcaldesa laborista Claire Ward afirmó que las mejoras en las infraestructuras no deberían hacerse a expensas del gasto en defensa.
Carreteras nacionales«No se puede contraponer la defensa con la infraestructura», afirmó.
«Reconozco la importancia de la defensa. Lo sabemos aquí en esta región y haremos nuestra parte.»
«Me han asegurado que la decisión aún no se ha tomado; esto es solo una propuesta.»
«Instaremos a Andy Burnham, nuestro nuevo primer ministro, a que reconozca la importancia de que esta inversión llegue a nuestra región.»
Añadió: «No debería ser que la región de East Midlands pague ese precio por invertir únicamente en defensa».
En 2023-24, el gasto en transporte en East Midlands representó el 54% del promedio del Reino Unido, el nivel más bajo de cualquier región o nación del Reino Unido.
El proyecto de la A38 formaba parte de la estrategia de inversión en carreteras del Departamento de Transporte, valorada en 27.000 millones de libras, destinada a la mejora de las autopistas en toda Inglaterra.
El proyecto, cuyas obras debían comenzar en 2030, había sido diseñado para reducir la congestión en el tramo de la A38 donde el tráfico local se encuentra con los vehículos que viajan entre Birmingham y la M1.
El proyecto contempla la ampliación de las carreteras, con la construcción de pasos elevados y pasos subterráneos en las rotondas de Little Eaton, Markeaton y Kingsway.
El proyecto de circunvalación A46 de Newark , que convertiría en doble calzada la carretera de un solo carril existente entre Farndon y Winthorpe, fue aprobado inicialmente por el gobierno en octubre de 2025.
El proyecto también incluye un nuevo paso elevado en el cruce de Cattle Market, un nuevo puente sobre la A1 y la ampliación de las rotondas en Farndon y Winthorpe.
Paul Peacock, líder del Consejo del Distrito de Newark y Sherwood, ha escrito una carta a Andy Burnham pidiéndole que reconsidere las propuestas.
Dijo: «Ese tramo de la A46 es un verdadero cuello de botella, por lo que casi todos los días hay mucha congestión allí y esa congestión también se extiende hasta Newark».