Aviones, aletas y automóviles: la historia del lugar más caluroso de Escocia.

Durante cualquier periodo de calor en verano, es muy probable que se mencione algún lugar de la región de los Borders.

El récord del día más caluroso en Escocia se estableció en julio de 2022, cuando se alcanzaron los 34,8 °C (94,6 °F) en Charterhall.

Superó el récord anterior de 32,9 °C (91,2 °F), registrado también en la región de Borders, en Greycrook, casi 20 años antes.

La estación meteorológica automática (AWS) de Charterhall se inauguró en 1987, pero la zona tiene una singular historia militar y deportiva que se remonta a más de un siglo.

Oficina Meteorológica Un área cercada que contiene equipos de registro meteorológico alrededorOficina Meteorológica
La estación meteorológica de Charterhall se inauguró en 1987.

Charterhall, que se encuentra entre Coldstream, Duns y Greenlaw, comenzó su andadura como RFC Eccles Tofts, un lugar de aterrizaje durante la Primera Guerra Mundial para el escuadrón n.º 77 alrededor de 1917.

Prestó apoyo a aviones de reconocimiento y entrenamiento antes de ser abandonado tras la guerra en 1919.

Sin embargo, cuando estalló de nuevo el conflicto mundial, fue reconstruida entre 1941 y 1942 como la base aérea de Charterhall de la RAF.

Su función principal era la de base de entrenamiento para la Unidad de Entrenamiento Operacional (OTU) n.º 54, que entrenaba a las tripulaciones en diversas aeronaves.

James Towill Un antiguo hangar vacío visto desde el otro lado de una zona pavimentadaJames Towill
James Towill Un gran monumento con tipografía dorada sobre mármol negro y dos coronas de amapolas encima.James Towill

El lugar fue utilizado por la RAF para entrenamiento hasta 1947.
Un monumento rinde homenaje al piloto de combate Richard Hillary y a los «muchos otros oficiales, suboficiales y aviadores» que perdieron la vida en Charterhall.

La base se ganó una reputación por los peligros del entrenamiento de vuelo en tiempos de guerra, sufriendo numerosos accidentes, muchos de ellos mortales.

Uno de ellos, en enero de 1943, tuvo como consecuencia la muerte del piloto de caza Richard Hillary, autor del libro El último enemigo.

Se le recuerda hasta el día de hoy, junto con otros que murieron en accidentes en ese lugar, con un monumento conmemorativo.

Varias personas también están enterradas cerca, un recordatorio de lo peligroso que podía ser el entrenamiento.

La OTU se marchó a finales de 1945 y varias unidades de cazas utilizaron posteriormente el aeródromo antes de que la RAF se retirara en 1947, momento en el que la base fue clausurada oficialmente.

Getty Images La leyenda escocesa de las carreras, Jim Clark, toma una curva en un coche número 38 en una fotografía en blanco y negro.Imágenes de Getty
La leyenda escocesa de las carreras, Jim Clark, que creció en la región de Borders, también corrió en ese hipódromo.

Sin embargo, experimentaría un nuevo auge en 1952, cuando el antiguo aeródromo se convirtió en un circuito de carreras.

Entre los pilotos famosos que compitieron allí se encontraban leyendas del automovilismo como Jim Clark, Jackie Stewart y Stirling Moss.

Las carreras continuaron durante más de una década, hasta 1964, mientras que los rallies se celebraron de forma intermitente hasta bien entrado el siglo XXI.

No fue hasta la década de 1980 cuando surgió la estación meteorológica, que consistía simplemente en una veleta y un anemómetro.

Estación meteorológica del Met Office con una gran caja verde en el centro y una valla alrededor.Oficina Meteorológica
La estación registró la temperatura más alta de Escocia hace cuatro años.

A lo largo de la década de 1990 se añadieron instrumentos adicionales, como pluviómetros, sensores de presión, sistemas de monitorización de ráfagas de viento, mediciones de la temperatura del suelo, sensores de radiación solar y global, y equipos de visibilidad.

Las instalaciones se ampliaron aún más en el año 2000 con la instalación de una pantalla Stevenson utilizada para proteger equipos meteorológicos, sistemas de medición de la altura de las nubes y una variedad de sensores de temperatura.

Desde entonces se han llevado a cabo nuevas mejoras y modernizaciones, y se han añadido comunicaciones en tiempo real y un pluviómetro automatizado.

Además de registrar la temperatura récord en 2022, recopila una gran cantidad de información detallada, como la altura de las nubes, las precipitaciones, la duración de la insolación y la velocidad y dirección del viento.

Steven Brown. Un coche de rally levanta polvo mientras circula por una carretera en la zona rural de Borders.Steven Brown
También se han celebrado eventos de rally en Charterhall.
James Towill. Una vista de un aeródromo con una pista de aterrizaje.James Towill
La zona todavía se utiliza ocasionalmente como pista de aterrizaje privada.

En conjunto, estas observaciones proporcionan un valioso registro a largo plazo de las condiciones meteorológicas y climáticas locales, que sirve de apoyo para la previsión, la monitorización del clima y la investigación meteorológica en general.

Sin embargo, aún se conservan algunos vestigios del singular pasado de la región.

El terreno es de propiedad privada y todavía se utiliza ocasionalmente como una pequeña pista de aterrizaje privada.

También se puede apreciar gran parte de su diseño original durante la guerra, incluyendo secciones de las pistas de aterrizaje, las calles de rodaje y dos hangares originales.

Sin duda, con el tiempo aparecerá algún lugar que supere la temperatura registrada en Charterhall hace unos veranos.

Sin embargo, que pueda estar a la altura de su singular historia es otra cuestión.