Según las nuevas propuestas, los coches grandes podrían tener que pagar más por usar los aparcamientos municipales de Cheltenham.
El ayuntamiento de la ciudad se ha comprometido a estudiar si los vehículos todoterreno (SUV) deberían pagar una tasa adicional, tras las preocupaciones surgidas por el espacio que ocupan y las afirmaciones de que pueden causar daños adicionales en la carretera debido a su peso.
Esto se produce tras una moción presentada esta semana por la líder del grupo del Partido Verde, Jan Foster, quien afirma que la medida ayudaría a disuadir a los conductores de comprar SUV.
La Alianza de Conductores Británicos afirmó que «no es responsabilidad del ayuntamiento emitir juicios morales» sobre la elección de coche de la gente, y añadió que debería «ocuparse de sus propios asuntos».
Los datos de RAC muestran que más de la mitad de los coches nuevos vendidos en el Reino Unido en 2025 fueron SUV.
Se han introducido tarifas similares en Cardiff y París, y Bath acaba de celebrar una consulta pública sobre si los conductores de coches pesados deberían pagar más por aparcar.
Foster afirmó que los vehículos grandes y pesados causan una serie de problemas, entre ellos mayores niveles de contaminación del aire, un mayor riesgo para otros usuarios de la carretera, mayores daños a la infraestructura vial y, en general, ocupan más espacio, un concepto conocido como «expansión de vehículos».
Ella cree que el impuesto propuesto al estacionamiento ayudaría a disuadir a la gente de comprar SUV, y dijo que aquellos que opten por conducirlos deberían estar preparados para asumir cualquier costo adicional de estacionamiento.
«No creo que la mayoría de las personas que pueden permitirse estos coches tan pesados se vayan a desanimar por este cargo adicional», añadió.
«(Los SUV) causan mucho más daño y ocupan mucho más espacio, y todos estamos contribuyendo a paliar el daño que provocan, así que creo que es justo que paguen un poco más.»
‘Elección personal’
La propuesta ha sido criticada por la Alianza de Conductores Británicos, que la ha calificado de «postureo moral» por parte del ayuntamiento, al que considera que debería «no inmiscuirse».
El director de políticas, Brian Gregory, afirmó que un cargo adicional podría disuadir a la gente de visitar Cheltenham, lo que podría perjudicar la economía de la ciudad.
También ha cuestionado si el ayuntamiento debería intentar influir en el tipo de coches que utilizan los residentes.
«Se trata de una cuestión de elección personal, y los automovilistas no deberían ser penalizados por optar por conducir un SUV», añadió.
El comité de control del consejo establecerá el calendario y los parámetros de la revisión en las próximas semanas.