Un conductor de grúa ha sido condenado tras no conseguir asegurar un Range Rover que posteriormente rodó cuesta abajo, arrastrándolo consigo y aplastando a un ciudadano que intentó ayudar.
Sean Baker, conductor de GRS Recovery Bournemouth, fue condenado a 14 semanas de prisión, con suspensión de la pena por un año, en el Tribunal de la Corona de Bournemouth el viernes.
Las cámaras de seguridad mostraron el vehículo de dos toneladas rodando por Exeter Crescent durante una operación de rescate el 22 de marzo de 2024, con Baker atrapado por una rueda trasera.
Kai Dransfield estaba en su descanso laboral en TGI Fridays cuando vio a Baker atrapado bajo el coche descontrolado «aferrándose a la vida» e intentó ayudarlo, pero fue atropellado por el todoterreno.
Dransfield dijo: «Me miró a los ojos y lo primero que pensé fue en agarrarlo para intentar ayudarlo».
Pero en su intento por ayudar, Dransfield fue atropellado por el vehículo y quedó debajo de él.
Según la Dirección de Salud y Seguridad (HSE, por sus siglas en inglés), el vehículo le pasó por encima de ambas piernas, causándole lesiones graves, entre ellas múltiples fracturas en las piernas y fracturas en la columna vertebral.
Dransfield sigue sufriendo dolor crónico más de dos años después del incidente y tiene dificultades para caminar.
Una investigación del HSE (Servicio de Salud y Seguridad) reveló que Baker había acoplado inicialmente un cabrestante a la parte delantera del Range Rover, lo que habría impedido que el vehículo se desplazara si se soltaba o fallaba el freno de mano.
Pero, según el comunicado, Baker posteriormente retiró el cabrestante, levantó el vehículo con un gato y colocó patines debajo de las ruedas traseras.
Debido a que las ruedas no estaban sujetas con calzos y no se habían colocado cables de seguridad, nada impedía que el vehículo rodara hacia atrás al ser bajado sobre los patines.
La investigación concluyó que Baker no tomó las precauciones razonables para su propia seguridad y la de los demás al no seguir los procedimientos de recuperación establecidos.
El HSE también determinó que sus acciones no estuvieron a la altura de lo que se espera de un conductor de grúa competente y con experiencia.
Posteriormente, Baker se declaró culpable de infringir el artículo 7 de la Ley de Salud y Seguridad en el Trabajo de 1974.
Tras la vista para la imposición de la sentencia, el inspector del HSE, Alexander Ashen, declaró: «Sean Baker era un conductor de grúa con experiencia.
«No asegurar correctamente un vehículo que pesaba más de dos toneladas en una pendiente pronunciada fue un error fundamental.»
«Esto ocurrió en el centro de una ciudad muy concurrida, cerca de restaurantes y aparcamientos, por donde transitaban regularmente vehículos, motociclistas y peatones.»
«Los fallos de Sean Baker fueron graves, expusieron a todos los que estaban cerca a un riesgo y provocaron que un miembro del público, que intervino para ayudar, sufriera lesiones que le cambiaron la vida.»